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离心泵的汽蚀原因和防止措施

  水泵汽蚀现象,一般不为人们重视和了解。而实践出产中发生的汽蚀问题,往往是离心泵叶轮损坏的主要原因。一般的了解为叶轮迂腐和老化。但这是怎样构成的,其机理不清楚。所以有必要了解汽蚀是怎样构成的,怎样防止。

  1 汽蚀的发生

  水加热到必定程度就会变成水蒸汽,而水蒸汽冷却到必定温度又会凝结成水,并且,在一个大气压的效果下,把水加热到100℃ ,就初步欢腾,发生许多汽泡(称为汽化)。而温度和压力是它们互相转化的条件,当效果在水面上的压力较高时,使水汽化所需求的温度就高;当效果在水面上的压力较低时,使水汽化所需求的温度就低;当效果在水面上的压力低到必定程度时,即便在常 温下水也能汽化而发生许多汽泡,液体在必定温度下初步汽化的压力,叫作汽化压力。水泵的汽蚀就是因为液体的汽化而发生的。

  人们对离心泵的吸水原理都比较清楚,要想使水泵把低处的水吸上来,就有必要使水泵叶轮的进口处构成真空,这就为水的汽化发明晰条件。在必定温度下,当叶轮进口处的压力低到必定程度时,进入水泵的水就初步汽化,发生许多汽泡。这些汽泡和少量溶解于水中的气体,随水一起进入叶轮中。因为水在水泵叶轮流道中活动时,压力是改动的,所以,当水流把汽泡从低压区(水泵的进口处)带向高压区时(水泵的出口处),在高压下汽泡又从头凝结成水而丢掉,在汽泡消失时,周围的水就以很高的速度向汽泡分裂的当地冲击,好像许多的小弹头相同,接连不断地效果在叶轮的金属表面上。叶轮壁面在高速水流的接连冲击下,一朝一夕就会呈现蜂窝状的凹洞,其形状为无规则分布。这种现象就叫作汽蚀。而人们习惯上都视这种现象为叶轮的迂腐。离心泵的叶轮对汽蚀十分灵敏。时刻长了就会把叶轮壁面蚀穿。水泵发生汽蚀时会发生很大的噪音和振荡。这时的水泵扬程显着下降,流量减小,比较严重的汽蚀会使水泵断流。所以要求水泵不容许在汽蚀的状况下运转。

  一台化工离心泵,当它的转速和流量必守时,汽蚀的发生约束了水泵的吸水高度。一般水泵的铭牌上都说到“容许吸上真空高度”或“必需汽蚀余量NPSHr”,就是根据水泵在额定转速和流量下而又不发生汽蚀为原则,由制造厂实验所判定的zui大吸水高度,为了不发生汽蚀而约束了水泵叶轮进口处的压力不能低于某一数值。也就是说,水泵叶轮进口处的真空度不能高于某一数值。因此,一般又把水泵叶轮进口处容许的zui低压力,也叫水泵的“容许吸上真空度”,它与“容许吸上真空高度”是一回事。

  2 汽蚀的防止办法

  屏蔽泵的实践设备高度,有必要低于或等于水泵的实践吸水高度。水泵的进水口吸水管路尽可能地缩短长度,弯头和阀门要少,有些养殖出产单位的水泵弯头作成直角,而不是选用虾壳弯的办法,这样会使吸水管的阻力加大,容量抽暇而发生汽蚀。严格遵守水泵铭牌上的额定参数。进水管路的接头、胶垫必定要严密可靠,应常常查看接头法兰螺栓的紧固状况。吸水底阀的启闭应灵敏(尤其是久放不用的水泵机组)。根绝抽水过程中的不断停泵。不要认为吸水管淹得深一些就会进步吸水高度,其实这样做适得其反。因为过大的吞没深度加长了吸水管路,从而使沿程丢掉增大,结果却减少了吸水高度,也简略吸空而发生汽蚀。赶潮次抽水的养殖出产单位,更应留心海水水位的改动。
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